9月6日，省交通運輸廳統計顯示，截至8月底全省完成公路、水路交通固定資產投資700.3億元，占年度目標的70.0%，同比增長19.2%，投資額位居全國第8，在中部地區排名第1。
交通，經濟重振的先行軍。今年來，湖北省交通建設“開局漂亮”，投資等各項指標均超額完成，多式聯運、打通瓶頸路、危橋改造等取得新突破，多項主要指標進入全國第一方陣。
重點項目提速
地下10多米深的電站廠房，直徑六七米的轉子、定子等已安裝到位，機組中直徑7.4米的轉軸，為國內同類機組中最大直徑的轉軸……
這是湖北日報全媒記者在漢江雅口航運樞紐看到的一幕。總投資33.5億元雅口航運樞紐是我省重點水運投資項目，目前正沖刺國慶前后首臺機組并網發電。
1月22日，武漢、荊州、宜昌、襄陽等會場戰鼓聲聲，率先在全省集中開工重大交通運輸項目，比去年提前3個月，項目投資規模也創出新紀錄，111個項目總投資達736億元。
把疫情造成的損失補回來！我省交通部門以“開局就是決戰、起步就是沖刺”的精神狀態抓開工，實干中見速度。
聚焦重點領域、重點項目，資金下達更早、更快、更精準。據統計，我省上半年累計下達交通建設資金112.57億元，順利實現“開局漂亮”。眼下的高速公路、普通公路以及港航等建設項目，正在鼓足干勁跑出加速度，沖刺千億交通投資目標，實現交通建設“全年精彩”。
補短板惠民生
倒水河大橋邊，攪拌車穿梭，數十名工人正在現澆梁。6臺黃色塔吊舞動，一個個橋墩矗立500米寬的河面。
中鐵十七局項目總工張維介紹，G347武漢新洲段（內園灘至紅嶺）改建工程全長17公里，幾乎是在魚塘上修路，倒水河大橋正沖刺年內合龍，整個工程明年底完工。
這是武漢城市圈合力打通22條瓶頸路的一個縮影。22條瓶頸路段共計500多公里，目前近七成路段已動工建設，余下的公路也有望于年底開工，所有工程最遲于2024年底完工。
能早則早，能快則快，交通補短板推動實。據介紹，目前全省交通補短板工程儲備公路水路項目375個，累計已完成前期工作315個、開工282個，項目開工率為75.2%。通山至武寧高速公路湖北段等高速公路項目、G348宜昌城區至三峽壩區公路等國省干線項目、宜昌港枝江港區中石化油庫碼頭工程等水運項目、興山公鐵換乘站等站場項目實現全面開工。
加速織密交通網，促經濟惠民生。一座座民心橋，讓群眾獲得感滿滿。去年啟動的全省三年消危行動，截至8月底，已累計實施危橋改造2487座，其中完工1666座，在建821座。
路，修到群眾心坎里。截至8月底，湖北省完成一級公路277.8公里、二級公路567.5公里，分別占年度目標55.6%、81.1%。新改建農村公路9215.8公里，持續開展美麗農村路創建。
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