我國首座高鐵三塔斜拉橋建成，橋體建造技術的突破，就在武漢！
我國的建橋技術一直處于國際先進水平行列，而鐵路橋的建設不僅有助于鐵路網的建設，同時也意味著為當地的經濟往來帶來了方便。隨著鐵路橋的不斷修建，建橋技術也在不斷地提高。中國首座高速鐵路三塔斜拉橋已經建成，橋體建造技術有全新的突破，就在武漢，今天小編為大家介紹一二。
4月18日，巴河特大橋成功合龍，至此，整條大橋鐵路線全線貫通。巴河特大橋是我國首座高速鐵路三塔斜拉橋，其在建造難度上非常之高，可以說在此之前，我國的高鐵建設中根本沒有三塔斜拉橋的工程。可以說，這次的巴河特大橋的順利建成是我國三塔斜拉橋工程的突破，而這也意味著我國的造橋水平又上了一個新臺階。
大橋位于黃州區和浠水縣的交界之處，整個工程的總體投資達到了2.1億元，可見這座工程的耗資巨大。工程早在2018年就開始建設，在其中涉及到的技術難點更是層出不窮，每一個技術難點的攻克都意味著我國的三塔斜拉橋建造技術的逐步成熟。
巴河特大橋的主橋總跨達到260米，采用3跨1聯的箱梁設計，建成后將會成為黃崗市城區出口的快速通道，對于黃崗的發展將會起到非常明顯的助力作用，同時也將其與周圍的城市相連接，帶動了周邊城市的經濟發展。
巴河特大橋是黃黃高鐵線路中非常重要的一部分，可以說，從黃黃高鐵的修建工程中看，巴河特大橋是其中的重點和難點，也是這個高鐵線路建設的關鍵。其成功建成也為黃黃高鐵的順利通行提供了基礎條件。如果，黃黃高鐵順利通行的話，那么人們從黃岡到達武漢也只需要15分鐘左右的時間，極大地方便了人們的出行。
到了櫻花季的時候，有了這條高鐵的通達，武漢又火了！而且如果人們居住在黃崗的話，去到武漢工作也會更加便利，通勤時間極大縮短，異地工作也將成為可能。另外，等到黃黃高鐵開通后，整條線路順利運行將會使得武漢到杭州的時間變為短短的3小時。
3年的建設工期讓我國的這座三塔斜拉橋的呈現成為了可能，在這個過程中，設計人員以及施工隊都付出了很多，這種優秀的匠人精神也讓人更為之而感動。大橋的建造讓黃黃高鐵的通行成為了可能，或將完善的交通樞紐也讓周邊城市發展擁有了新的發展契機。
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